AC206EQ-XLR Mison zesilovač

Zesilovač je určen pro montáž do 19" Rack-u. Je určen na ozvučení kostelů a jiných prostor s potřebou použití více mikrofonů (max. 5). Zesilovač má osm vstupů, přičemž sedm je mikrofonních a jeden AUX. Mikrofonní vstupy jsou vybaveny vstupním konektorem 6,3 JACK se symetrickým zapojením (při použití mikrofonu s konektorem 6,3 Jack mono, se vstup automaticky znesymetrizuje). Vstupy MIC1-MIC5 mají vstup i ze zadu pomocí konektorů XLR. Citlivost mikrofonního vstupu je nastavitelná regulací GAIN v rozmezí 1,5mV až 15mV. Každý mikrofonní vstup má samostatné nastavení korekcí basů a výšek, připojení napětí Phantom 48V (napájení kondenzátorových mikrofonů), pomocí přepínačů pod vrchním krytem (zesilovač je expedován s přepínači Phantom ve vypnuté poloze). Mikrofonní vstupy jsou vybaveny funkcí Noise Gate, která automaticky vypne mikrofon, který se nepoužívá, v momentě kdy se mikrofon použije se daný vstup otevře a tento stav signalizuje zelená LED na předním panelu. Citlivost této funkce lze nastavit pomocí trimru pod vrchním krytem - regulací ve směru hodinových ručiček se citlivost šumové brány zvyšuje a v krajní pravé poloze je funkce Noise Gate prakticky vypnutá. Pro úplné vypnutí šumové brány slouží přepínače přístupné po odejmutí vrchního krytu (zesilovač je expedován s přepínači Noise Gate v zapnuté poloze). Vstup AUX má vstupní konektor stereo RCA a má samostatné dvoupásmové korekce. Zesilovač má v souhrnné části mikrofonních vstupů osmipásmový ekvalizér (470Hz, 700Hz, 1,0kHz, 1,5kHz, 2,3kHz, 3,5kHz, 5,3kHz, 8,0kHz). Tento osmipásmový equalizér upravuje pouze mikrofonní vstupy, vstup AUX se frekvenčně upravuje pouze svými dvoupásmovámi korekcemi. Výkon zesilovače je 200W na 100V nebo na výstup 4Ohmy (konektory na zadním panelu). Oba výstupy se dají kombinovat, ale výsledný výkon nesmí překročit úroveň 200W. Červená LED indikuje dosažení max. úrovně. Koncový stupeň je chlazený regulovaným ventilátorem, jehož otáčky se spojitě zvyšují s teplotou chladiče. Použitý ventilátor má minimální hlučnost a v případě běžného provozu je téměř nehlučný.